作为运动多功能车,X1的运动表现已经很高分,但并不能因此就遗忘其他方面功能,所以宝马赋予了X1一定的越野能力。除了四轮驱动,X1还有一个下坡辅助系统,激活之后,下坡时不用踩刹车,系统会将速度控制在9km/h以内,从而让驾驶者将更多的注意力放在路况方面。需要注意的是,下坡辅助系统必须在手动模式下挂一挡的时候才能被启动。此外,X1还有坡道起步保持功能,即便在很陡的斜坡,松开油门车子在3秒内都不会后溜,斜坡起步更加轻松自在。
同时为了让X1在越野的时候有更好的抗冲击能力,宝马在X1的底盘上安装了几根粗粗的加强梁,让用户更加放心地去撒野。不过看到原厂225/50R17的薄胎,加上只有190mm的离地间隙(X3为205),我们也不忍心去off-road,要想兼顾更好的越野性能,得先换一套更厚的轮胎。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。